四通一达是哪四通，“三通一达”或“四通一达”未来是否可能整合为一家快递公司？
“三通一达”或“四通一达”未来是否可能整合为一家快递公司
四通一达，未来合并的可能性不大。
分析问题得从根上来分析，这个根就是利益。有句话说的好“合久必分，分久必合”为啥有时候合并有时候分开呢，其实还是利益的原因。
四通一达属于竞争关系，每一家都想占据越来越大的市场，他们的利益是冲突的。谁都不想被别人吞并了，谁都想自己当老板。合并之后那么谁是谁的老板呢，谁吞并了谁呢。每一个快递公司的老板想的都是一家独大，搞在一起算怎么回事。
而且有的快递公司老板本身就是从另一个快递公司出来单干的，怎么可能又回去一起干呢。
如果我是其中的一个快递公司的老板，我只想的是一家独大，怎样吃掉他们的市场份额，而不是怎样和他们去整合。
其实整合没有什么好处的，现在这种局面就就挺好，多个竞争，对消费者才是有好处的，消费者最喜欢他们打价格战了，我就很喜欢他们价格战，我们这批发市场就这样，你韵达5块钱收件，我圆通就4块，你4块，我中通就3.5元，看谁抢的过谁的客户。整合之后就一家了，没有竞争者了这价格还能实惠吗？
所以快递公司合并并不符合民意呀，而且利益矛盾那么多，不好整合的。
快递四通一达是哪几家
中国物流快递最早成立的几家快递公司，四通一达。
四通一达，是申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家民营快递公司的合称。2012年时，这五家公司总的从业人员是21.6万，年销售额近300亿元，占据了中国快递市场总收入的半壁江山。
四通一达里面你们认为哪个最靠谱
如果比较服务质量和速度的话，推荐顺丰，当然其收费比申通、圆通等经济型快递要贵。作为经济型快递，我个人最满意的是申通，圆通、天天、韵达、中通还有CCES都有用过，其中申通速度是最有保证的，圆通的收发件量在我们这儿也比较大，但其速度不稳定。值得注意的是，任何快递公司都有可能有个别快递员服务态度和素质不大好的，但绝大多数还是令人满意的。
四通一达什么时候成立的
四通一达是申通快递、圆通速递、中通速递、百世汇通、韵达快递五家民营快递公司的合称。 这五家公司均由浙江省杭州市桐庐县人1991创立，且创始人都来自该县钟山乡几个相邻的村庄。而且，这五家公司的工作人员中桐庐人均占多数。
邮政和三通一达，是什么关系
感谢邀请。?顺祝大家小年快乐、阖家幸福！
因为楼主提问的问题里面把邮政和四通一达并列，那应该是指在快递邮件收储投送这块业务的关系。在外面吃饭就简单的给大家回答下，仅供参考:
1、邮政和四通一达是没有隶属关系，至于业务上是否有合作关系待细考。中国邮政大部分有点年纪的人，应该都记忆犹新，其是国有特大型集团企业，也是世界五百强企业，业务涉及电金融保险、邮件收储运投、邮票发行等相关行业，目前快递收投递这块业务，主要有传统（信件）邮政、邮政小包、邮政速递（EMS）三大块分两公司营运，因为历史悠久、规模庞大、设施齐全、网点覆盖面广，特别是对边远地方及乡村的投递有一定优势，但是因为是国有性质企业及分拨点布局缺陷等原因，个别从业人群还带有邮老大的作风，服务态度及效率不如民营企业，近年竞争倒逼有一定改善，后面邮政和速递（EMS）整合后可能会更利企业发展。
2、传统称快递民营企业除顺丰快递外的及大家叫“三通一达”，也就是申通快递圆通快递中通快递韵达快递，这几年加入百世汇通后，也常叫“四通一达”，那么为什么行业老爱拔他们扯在一起，那得从淘宝及其他电商发展后，因为原来邮政系统自身在自我完善和服务效率方面，达不到或者满足不了亲们对美好生活的要求，在入世后逐步开放的邮投递行业，应运而生了民营快递业，有其一必有其二，关键的是他们基本上都多少和初创的申通快递有牵连，而且都是来自浙江桐庐一个县城，甚至同村，又同是干快递的，“三（四通）通一达”之间的关系可就真是复杂了。我们按照时间顺序来捋一捋：
A.1993年，聂腾飞（聂腾云 陈小英 ）和詹际盛，开办了一家私人快递公司盛彤公司，为申通的前身；
B.1994年，詹际盛创立“天天快递”。
C.1997年，聂腾飞车祸去世，遗孀陈小英和其哥哥陈德军接手申通。原先跟着聂腾飞一起干的老乡在看到快递市场的巨大潜力之后陆续退出申通，开始自己创业。
D.1999年，聂腾飞的弟弟聂腾云创办韵达。
E.2000年，喻渭蛟成立了圆通快递。喻渭蛟的老婆张小娟原是申通的财务。
E.2002年，赖梅松和曾是申通分公司经理的桑学兵合作开设中通快递。
F.2005年，桐庐县商人徐建荣巨资收购陷入资金困难的汇通快运网络（其创建人也是桐庐人）。
通过以上时间表，各位对桐庐和中国民营快递公司之间，也就是“三通（四通）一达”的关系大概清楚了吧？其中的汇通快运在2010年的时候被百世网络收购，成为百世汇通。天天快递更是“命途多舛”，2012年申通1.6亿收购天天，原申通总裁奚春阳（聂腾飞司机、陈小英第二任丈夫）出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官。2015年9月16日，申通、天天快递宣布重大战略重组，过了近20年，天天快递终究还是和申通“合二为一”（两家企业并没有合并，而是所谓的资源整合）。
